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隧道通風的主要設備-隧道風機

[2020/7/25]

  隧道風機廠家介紹到城市軌道交通系統的隧道一般采用活塞通風,即列車運行所引起的活塞風。但為了滿足區間隧道正常及緊急狀態下通風機排煙的需要,在地下區間隧道仍需設置通風能力較大的隧道通風系統,以保障區間隧道的行車安全。

隧道風機

  而作為隧道通風的主要設備,隧道風機為雙向(正反轉)的軸流風機,設于車站兩端設備房、區間通風機房、長區間中間隧道風機房內等。隧道風機正轉則是風機由隧道向外界大氣排風,反轉則是風機向隧道內送風。

  隧道風機以大功率電機作為其主要組成部分,這些電機的一個顯著特點是:普遍功率較大,甚至達到110KW,啟動電流大。

  一般情況下除了要用到軟啟動器做保護外,為了節能的要求,個別隧道風機采用了變頻技術,即在運營時間段速調風機處于低頻工作狀態,充當軌道排熱的功能。在非運營時間段,或根據需要,如凌晨發車前半小時以及運營結束后半個小時進入工頻運作,給區間隧道進行排風送風,在火災模式時,綜合監控系統可執行響應的模式進行排煙等。

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