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引風機運行參數與設計參數比較

[2018/3/27]

   從下表1可以看出,煙風引風機系統實側值推算 BMCR 流量值與設計值基本一致,推算值偏大百分之零點六五,而推算 BMCR 壓力位明顯大于設計值,推算值偏大百分之三十六點一。

表1 引風機熱態實驗實測值與設計值比較

  表明現引風機的出力無法滿足煙風系統現狀下滿負荷的需求。這一方面是因為脫硫系統阻塞導致引風機實際運行阻力大于設計阻力使得實際運行工況點接近風機失速線,另一方面從表1中可以看出,在 260MW 負荷實側引風機入口溫度 132.88 攝氏度,而設計作點引風機入口溫度僅為 117 攝氏度。

  引風機實際運行入口溫度明顯大于設計溫度,導致入口密度小于設計密度。壓頭一致的情況下,引風機比壓能高,實際工況點高于設計點,更接近失速線,如圖1所示。

圖1 改造后實測運行點在性能曲線上的分析.jpg

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